一、疲憊駕馭極易引起交通事故駕馭疲憊，是指駕馭人在長期連續(xù)行車后，發(fā)作生理機能和心思機能的失調(diào)，而在客觀上呈現(xiàn)駕馭技能下降的現(xiàn)象。駕馭人睡覺質(zhì)量差或不足，長期駕馭 車輛，簡單呈現(xiàn)疲憊。駕馭疲憊會影響到駕馭人的留意、感覺、感覺、思想、判別、意志、決定和運動等諸方面。疲憊后繼續(xù)駕馭車輛，會感到疲倦打盹，四肢無力，留意力不集中，判別能 力下降，乃至呈現(xiàn)精力恍惚或瞬間記憶消失，呈現(xiàn)動作遲誤或過早，操作中止或批改時刻不當?shù)炔话踩兀瑯O易發(fā)作路途交通事故。因而，疲憊后禁止駕馭車輛。

       二、疲憊駕馭是這樣構(gòu)成的引起疲憊駕馭的要素是多方面的。駕馭人的疲憊主要是神經(jīng)和感覺器官的疲憊，以及因長期堅持固定姿態(tài)，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲憊。駕馭人長期坐在 固定的座位上，動作遭到必定約束，留意力高度集中，忙于判別車外影響信息，精力狀態(tài)高度嚴重，從而呈現(xiàn)眼睛含糊、腰酸背痛、反應(yīng)愚鈍、駕馭不靈敏等駕馭疲憊現(xiàn)象。構(gòu)成疲憊的次序 是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲憊。 要 素 構(gòu)成駕馭疲憊的主要原因 生活環(huán)境 居住地離作業(yè)地點過遠；家務(wù)事過多或夫妻不和睦；精力負擔(dān)重；社交太廣，參與文 娛活動時刻太長。 睡覺質(zhì)量 寢息過晚，睡覺時刻太少；睡覺作用差；嘈雜的睡覺環(huán)境不能保證睡覺質(zhì)量。 車內(nèi)環(huán)境 空氣質(zhì)量差，通風(fēng)不良； 溫度過高或過低；噪聲和振蕩嚴重；座椅調(diào) 整不當；與同車人關(guān)系嚴重。 車外環(huán)境 在午后、黃昏、凌晨、深夜時段行車；路面情況差；路途條件好，情況單一；風(fēng)沙、雨、霧、雪氣候行車；交通環(huán)境差或交通條件擁擠。 運行條件 長期、長距離行車；車速過快或過慢；過于約束抵達目的地的時刻。 身體條件 膂力、耐久力差；視、聽能力下降；膂力弱或患有某種緩慢疾病；服用駕馭車輛忌用的藥物；女性生理特殊 時期（經(jīng)期、孕期）。 駕馭經(jīng)歷 技術(shù)水平低、操作生疏；駕馭時刻短、經(jīng)驗少；安全意識差。 

        三、夏日行車簡單導(dǎo)致疲憊在夏日炎熱氣候或駕馭室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕馭車輛，溫度高、空氣流通差，駕馭人很簡單疲憊，往往會感到精力疲倦，視線逐步變得含糊、思想變得愚鈍，尤 其是午后行車極易打盹，乃至?xí)尸F(xiàn)駕馭人瞬間失掉記憶的現(xiàn)象，勉強駕馭會導(dǎo)致交通事故發(fā)作。夏日炎熱氣候行車，應(yīng)盡量堅持駕馭室空氣疏通、溫度和濕度適合，呈現(xiàn)疲憊時應(yīng)及時泊車 歇息，不得勉強駕馭車輛。

        四、高速行車簡單導(dǎo)致疲憊駕馭，駕馭車輛時，跟著速度的進步或持續(xù)高速行車，駕馭人會呈現(xiàn)不同程度的駕馭疲憊現(xiàn)象。駕馭車輛高速行駛時，駕馭人的留意力非常集中，一直處于高度精 神嚴重的狀態(tài)，而跟著速度的不斷進步和駕馭時刻的延伸，駕馭人會逐步呈現(xiàn)疲憊感覺。在高速公路上行駛，路途環(huán)境單一，交通攪擾少，速度安穩(wěn)，行車中的噪聲和振蕩頻率小，易使駕馭 人發(fā)作單調(diào)感而疲倦打盹，呈現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見，駕馭車輛高速行駛，簡單導(dǎo)致駕馭疲憊。 

         五、駕馭人應(yīng)對疲憊的辦法疲憊，一般可分為身體疲憊和精力疲憊。從疲憊康復(fù)時刻來看，可分為急性疲憊、緩慢疲憊和積蓄性疲憊。急性疲憊是因為日常勞作所引起的暫時疲憊，通過短期 的歇息，疲憊就會消失，正常駕馭疲憊就歸于這一種。緩慢疲憊是因為長期處于疲憊狀態(tài)而引起的，這種疲憊使勞作質(zhì)量下降，影響身心健康，時刻短歇息不能消失。過度疲憊是因為多次疲憊 和連續(xù)疲憊積累構(gòu)成，或許忽然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來，這種不能用短時刻的睡覺來康復(fù)，需求通過長期休養(yǎng)和非常滿足的睡覺進行康復(fù)，不然這種過度疲憊會開展成緩慢疲憊。駕馭人在出 現(xiàn)過度疲憊和緩慢疲憊時，都不宜駕馭車輛。

         六、疲憊駕馭帶來的危害駕馭人疲憊時判別能力下降、反應(yīng)愚鈍和操作失誤添加。駕馭人處于輕微疲憊時，會呈現(xiàn)換檔不及時、不精確；駕馭人處于中度疲憊時，操作動作板滯，有時乃至?xí)?忘掉操作；駕馭人處于重度疲憊時，往往會下意識操作或呈現(xiàn)短時刻睡覺現(xiàn)象，嚴重時會失掉對車輛的操控能力。駕馭人疲憊時，會呈現(xiàn)視線含糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力 不集中、反應(yīng)愚鈍、考慮不周全、精力渙散、焦慮、煩躁等現(xiàn)象。如果仍勉強駕馭車輛，則或許導(dǎo)致交通事故的發(fā)作。 

        七、高速公路行車防范疲憊的辦法高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高；既無交通信號燈操控和路途平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車攪擾，所有車輛都堅持較高 的速度各行其道有序的跋涉。在高速公路行車，駕馭人的精力一直處于高度嚴重的狀態(tài)，膂力耗費增大，而且會不知不覺地進步車速，乃至損失制動減速意識。在這種環(huán)境下長期駕馭車輛 會感到單調(diào)、單調(diào)，既簡單發(fā)作懈怠或疲憊。因而，駕馭人沒有歇息好或感到有點疲憊時，不要駕車進入高速公路。在高速公路上行車時，最好在1個半小時到2小時到就近的服務(wù)區(qū)歇息一 下；若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續(xù)駕馭，最好當即歇息。

        八、自動防備疲憊駕馭的辦法防備駕馭疲憊是保證行車安全的最有效途徑，當現(xiàn)已感到疲憊再去改進，就不如做好防備作用更好。防備駕馭疲憊可采納以下辦法： （1）保證滿足的睡覺時刻和杰出的睡覺作用。養(yǎng)成按時寢息和杰出的睡覺姿態(tài)，每天堅持7~8小時的睡覺；睡前1.5~2小時內(nèi)不飲食，睡前1小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力作業(yè)；臥室內(nèi)保 持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。 （2）養(yǎng)成杰出的飲食習(xí)慣，進步身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，能夠防止眼睛枯燥、疲憊、夜盲癥的發(fā)作；多吃纖維性食物，能夠 增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡；多吃含鈣量較高的食物，能夠減輕駕馭中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5~6h為宜，盡量做到守時就餐，切忌飽一 頓，饑一頓；飲食應(yīng)細致柔軟，不要饑不擇食，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。 （3）科學(xué)的組織行車時刻，留意勞逸結(jié)合。科學(xué)、合理的組織行車時刻和計劃，留意行車途中的歇息；連續(xù)駕馭時刻不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，有必要泊車歇息20分鐘以上；夜間長時 間行車，應(yīng)由2人輪番駕馭，交替歇息，每人駕馭時刻應(yīng)在2~4小時之間，盡量不在深夜駕馭。 （4）留意合理的組織自己的歇息方式。駕馭車輛避免長期堅持一個固定姿態(tài)，可時常調(diào)整部分疲憊部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán)；最好在行駛一段時刻后泊車歇息，下車活動以 下腰、腿，放松全身肌肉，防備駕馭疲憊。 （5）堅持杰出的作業(yè)環(huán)境。行車中，堅持駕馭室空氣疏通、溫度和濕度適合，削減噪聲攪擾。 

       九、緩解疲憊駕馭的辦法當開端感到疲倦時，切忌繼續(xù)駕馭車輛，應(yīng)敏捷泊車，采納有效辦法，當令的減輕和改進疲憊程度，康復(fù)清醒。減輕和改進疲憊，可采納以下辦法： （1）用清涼空氣或冷水影響面部； （2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的影響事物； （3）泊車到駕馭室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行影響，促進精力振奮； （4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當調(diào)大，促進精力振奮； （5）作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液彌補，促進大腦振奮； （6）用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加速人體氣血循環(huán)，促進推陳出新和大腦振奮。以上辦法只能是暫時的緩解疲憊駕馭，不能從根本上解除疲憊，唯有睡覺才是緩 解疲憊和康復(fù)清醒最牢靠、有效的辦法。